Do rubriky videa jsem konečně přidal slibované video jízdy pohádkového večerníčka, kterého žene parní stroj. Vypadá to, že by to mohlo být i obráceně, ale večerníček opravdu nemá takovou sílu. Otázka je proč šlape dozadu? Je popletenej a hodně. Možná něco pil. Přiznám se, že to ani já nevím a to jsem jeho stvořitel. Tento motor s otočným šoupátkem by se měl točit bez problémů na obě strany. Asi jsem udělal chybu v symetrii jedné součástky. Na videu nám večerníček i zamává a tím jsem chtěl názorně předvést, že výfuk z parního strojku jde klikovým hřídelem.
Všiml jsem si, že majitelé stolních soustruhů laborují s problémem, jak jej nejlépe ustavit. Postavení na betonovou podlahu se neosvědčilo. Dunění a další různé nepříjemné zvuky vznikající při práci se přenášely. Navzdory všem radilům, kteří doporučují stůl nebo stojan natvrdo přišroubovat k podlaze, jsem na to šel opačně. Abych drnčení, dunění atd. odstranil, tak jsem soustruh úplně uvolnil. Na betonovou podlahu jsem položil polystyrenovou desku 80x50x5 cm (podle velikosti soustruhu) a na ni položil dřevěnou desku stejných rozměrů. Potom už stačí na tuto základnu postavit stůl a modelářský soustruh. Všechno na volno, žádný šroub. Stabilita i odhlučnění je vyzkoušeno. Výhodou je také mobilita.
Aby moje vyrobené motory předvedli funkci v reálu, tak se vždy pokouším připojit motor k nějakému strojku. V tomto případě jsem chtěl udělat radost dětem, a proto jsem připojil parní stroj (tlakový vzduch) na všem známou postavičku večerníčka. Šlapajícího večerníčka předvedu co nejdříve, proto zatím několik fotek ze zkušebního provozu.
K amatérské výrobě ozubených kol na soustruhu je samozřejmě nutná dělička. Nadšencům, kteří si vyrobili dělící přípravek podle mého návodu (červenec/2019) to půjde při výrobě snadněji. Výroba ozubených kol je jednoduchá. Počet vyráběných zubů je limitován použitým dělícím kolem. Pokud si dělící kolo uděláme výměnné, tak je po starostech. V první řadě si musíme podle poškozeného ozubeného kola vybrousit z radeka tzv. „obrážecí nůž“ do tvaru mezery zubu. Viz. foto.
Výroba ozubeného kola. Více: www.modelarskemotory.cz Úpravy soustruhu
www.modelarskemotory.cz Úpravy soustruhu. Tvar vybroušeného radeka.
Více: www.modelarskemotory.cz Úpravy soustruhu. Dva nezdařené pokusy o zhotovení kola, kvalitní vyrobené kolo je již ve vagónku.
Vybroušený nůž upneme do nožového držáku stejně jako soustružnický nůž. Připravený polotovar, silon, teflon (dural jsem na malém soustruhu nezkoušel), upneme do sklíčidla, zaaretujeme dělící přípravek a můžeme obrážet zuby. Na příčných saních přidáváme desetinu po každém razantním horizontálním pohybu celým suportem ke sklíčidlu. Podobně jako na obrážečce (šepinku). Pěkně pomalu odebíráme špony až k průměru paty zubu.
Více na www.modelarskemotory.cz Úpravy soustruhu. Ozubená kola pro řemínek.
Připomínám, že tímto způsobem lze také vyrobit ozubené kola, která se používají k ozubeným řemínkům. Tyto převody se dříve úspěšně používaly v modelech aut na spalovací motory a také u modelů čtyřkolek poháněných bateriemi. Pro pořádek, na fotografii je ukázka dvou starých nepoužitých silonových ozubených kol.
